Vlhkost v karavanu je velkým strašákem karavanistů. Jak v zimě ideálně topit, aby se uvnitř nesrážela vlhkost? Kondenzace by mohla časem poškodit interiér. Pokud však budete topit efektivně, vlhkost uvnitř obytného prostoru minimalizujete.
Text: Lucie Stříbrná
Zimní paket je výhra
Boj proti kondenzaci a vlhkosti nemusí být úplně jednoduchý. To ví asi každý, kdo se setkal s vlhkostí v domě. Podobné to může být i v obytném voze. Pokud se teprve chystáte obytku nebo karavan pořídit a plánujete kempovat také v zimě, pak je vhodné si vybrat vůz se zimním paketem. Tedy s výbavou na zimu. Obvykle mají takové modely vozů mimo jiné dvojité podlahy a podlahové vytápění. K tomu ještě izolované stěny a střechu. Samozřejmostí jsou vytápěné nádrže.
Vybírejte z nabídky aut:
Druhy topení v karavanu
Obytné vozy i karavany jsou obvykle vybavené plynovým topením. Teplo se po obytném prostoru vozu rozvádí pomocí rozfuku nebo vodních radiátorů. Základní variantou je horkovzdušné topení, kdy je vzduch rozváděný hadicemi s vývody po celém prostoru. Je však důležité, aby bylo ve voze dostatek vývodů. Oblasti vzdálenější od topného tělesa jsou hůře vytopitelné. Zato místa u vývodů mohou být přehřátá. Teplovodní topení zajistí stálý tepelný komfort. U něj vedou hadice kolem celého interiéru a vyhřívají prostor pomocí radiátorů. Podobně jako třeba v domě. Ideálním typem topení může být také moderní elektrické podlahové vytápění. To ohřívá podlahu a zajistí pocit tepla od nohou. A ten pocit je prostě k nezaplacení, protože pokud jsou nohy v teple, cítíte se celkově komfortněji.
A jak ideálně topit? Pokud přijdete do vychladlého, studeného karavanu, pak nastavte topení na maximum. Ideální je otevřít veškeré úložné prostory, roztáhnout rolety i záclony. Díky tomu se teplo dostane opravdu všude. Vhodné je vytopit prostor už před odjezdem. Pokud se chcete zbavit případné vlhkosti, klidně si pořiďte pohlcovače vlhkosti.
Po dobu pobytu v karavanu je dobré topení nevypínat. I v případě, že jdete ven na celý den, nechte topení temperovat. Zabrání to nejen kondenzaci vody v karavanu, ale také bude topení fungovat jako ochrana před zamrznutím vody v trubkách a bateriích. Samozřejmě nemusíte topit na vysoké teploty, pokud ve voze nejste. Ale alespoň na deset stupňů je topit vhodné. Pokud si chcete být jisti, že máte vůz chráněný před mrazem, je dobré mít ve voze pojistný vypouštěcí mrazový ventil, která při poklesu teploty na 3 stupně uvolní vodu z bojleru. Tím zabráníte poškození bojleru. Zbytek vodního systému však není chráněný. Ideální je mít tedy veškeré hadičky v dobré kondici, případně vybavit vůz ještě vyhříváním potrubí.
Rozdíly teplot a tepelné mosty
Při velkém rozdílu vnitřní a vnější teploty vznikají takzvané tepelné mosty. A problém může být také v rozdílných teplotách přes den a v noci. V obou případech vzniká vlhkost. V obytné části se začne srážet voda a ta může poškodit celý interiér. Samozřejmě, že nadměrná vlhkost jde ruku v ruce s nadměrnou plísní a zničením nábytku. Jak tomu tedy předejít?
Důležité je samozřejmě větrání, stejně jako v klasickém domě. V karavanu byste měli větrat podobně jako v bytě. Alespoň dvakrát denně na pět minut. Díky tomu do obytky dostanete sušší vzduch a omezíte kondenzaci vody. U obytného vozu je třeba se soustředit nejen na obytný prostor, ale i na kabinu řidiče. Právě tam kondenzuje velké množství vody. Důležité je větrat hlavně po vaření a sprchování. Přebytečnou vodu prostě setřete hadrem. Dobré je také prostor nepřeplňovat. Co opravdu nutně nepotřebujete, nechte doma. Díky tomu bude moci vzduch lépe cirkulovat. Ideální je také nedávat věci ke stěnám, aby mohly dýchat.
Pro kempování v zimním období se hodí také pořídit krycí plachtu na podvozek. Díky ní nebude ze spodu podfukovat. Vám díky tomu nebude zima od nohou, i když nebudete mít podlahové topení. Dobré je zaizolovat přední a boční skla kabiny, právě v těchto místech dochází k velkým tepelným ztrátám a kondenzaci vody. Ideální je použít rovnou speciální krycí plachtu nebo kabát, chcete-li, která zakryje okna i předek vozu. Plachta na oknech má samozřejmě ještě další výhodu. Konec škrábání námrazy z oken.
Pomoci může také markýza nebo zimní předstan ke karavanu. Nejenže celoroční předstany rozšíří prostor, ale slouží také jako ochrana prostoru před dveřmi. Ve stanu lze uložit sportovní potřeby, případně se tam také přezouvat. Díky tomu nebudete mít tolik věcí uvnitř vozu a navíc do něj nebudete nosit další vlhkost ve věcech.
Sníh musí pryč
Pokud vám při kempování sněží, je to určitě romantické. Myslete však na to, že velké nánosy sněhu ze střechy musíte odstranit. Plocha střechy je poměrně velká a sníh může být opravdu těžký. Vozte s sebou tedy pokud možno skládací žebřík a dlouhý smeták. Odklízení sněhu ze střechy tak bude jednoduché.
Vlhkost v odstaveném karavanu
Zimní karavaning vás neláká a obytku máte přes zimu odstavenou. Pak je nutné myslet na to, že i v odstaveném voze může vznikat vlhkost. Neustálému tvoření vlhkosti pochopitelně nemůžete zabránit. Ideální řešením může být pohlcovač vlhkosti. Jestliže budete vlhkost ignorovat, začnete cítit zatuchlý zápach a později také vznik plísně. A jaké jsou tedy možnosti?
Pořídit si můžete pohlcovače vlhkosti na chemickém principu, kdy nádoba vtahuje vlhkost do krystalové mřížky, která se rozpustí a voda potom odteče do nádoby. Výhodou je, že chemické pohlcovače vlhkosti nepotřebují elektřinu a pochytí i několik litrů vody. Další možností jsou obnovitelné odstraňovače vlhkosti. V tomto případě se plní vaky látkami, které nasávají vlhkost. Obnovitelné jsou proto, že v teple z nich zase vlhkost vyjde ven. Posledním typem jsou odvlhčovače, které pro svoji funkci potřebují elektřinu. Vzhledem k tomu, že pro fungování musí být zapojené v zásuvce, to však není zrovna ideální řešení pro odstavený karavan.
