V zimě jsou řidiči obytných vozů i karavanů na silnici konfrontováni s jinými situacemi než v létě. Na co si dát v zimě pozor? Co je třeba udělat ještě před cestou? A co je ideální mít s sebou pro případ potřeby? Poradíme vám, jak se připravit na zimní dobrodružství v obytném voze.
Text: Lucie Stříbrná
Co je potřeba udělat před jízdou
Před výletem v zimě je třeba myslet na to, že než vyjedete, budete potřebovat více času. Pokud mrzne, je třeba ze všech oken oškrábat led nebo si pořídit termo kryt. Pokud na auto napadal sníh, odstraňte ho nejen z oken, ale také ze střechy, SPZ a samozřejmě také ze světel. K tomu se hodí mít u sebe koště, ideálně s teleskopickou rukojetí. Pro vysoká auta se mohou hodit také malé schůdky. V případě delšího pobytu není od věci pořídit si ochrannou plachtu na střechu vozu.
Nezapomeňte si před vyjetím také zkontrolovat světla. Nestačí z nich pouze sundat sníh nebo led, ale ideálně zkontrolovat i jejich funkčnost. Nefunkční nebo špinavá světla zvyšují riziko nehody a v zimním období to platí o to více, že se zvyšuje brzdná dráha vlivem povětrnostních podmínek.
Vybírejte z nabídky aut:
Pneumatiky a tažné zařízení
Pochopitelně byste také měli mít na voze zimní pneumatiky a s sebou vzít pro případ potřeby řetězy. V případě karavanu ještě myslete na to, že před připojením k vozidlu musíte oj zcela odmrazit, případně používat kryty oje. Kromě ledu z kulové spojky odstraňte případné nečistoty a koroze, klapky a panty ošetřete olejem. Pokud si budete půjčovat obytku na Campiri, zadejte do kritérií pro vyhledávání zimní výbavu.
Základní pravidla pro jízdu v zimním období
Každý jsme jistě v autoškole slyšel, co je důležité dodržovat při jízdě v zimě. Základní pravidla je však dobré si připomínat každoročně. Prvním pravidlem je jet tak, aby se brzda nemusela takřka používat. Ke zpomalení je vhodnější v zimních podmínkách brzdit motorem. Pokud je přece jen brzda potřeba, musíte dbát na to, aby nedošlo k zablokování kol. Myslete také na to, že na mokré, zasněžené nebo namrzlé vozovce bude brzdná dráha delší než za suchého počasí. Zpravidla dvojnásobná.
Také se spojkou a řazením je třeba zacházet v zimě jemněji než obvykle. Na kluzké silnici je třeba řadit jemně, aby se při sešlápnutí spojky nezablokovala kola. Větší opatrnost je pak na místě při odbočování na vedlejší silnici a při jízdě po mostě. Opatrně je třeba zacházet také s plynovým pedálem. Je třeba rychlost zvyšovat pomalu a plynule. Stejně tak nedoporučujeme náhlé sundání nohy z plynu. Řízení si udělejte maximálně pohodlné, třeba obuví s nižší podrážkou, rozhodně se nehodí řídit v pohorkách s pevnou podrážkou.
Tip: Jak funguje nezávislé topení? Co znamená zimní výbava auta? Kam si můžete dát lyže v autě? Vše se dozvíte ve videu.
$$iframeWidget $$
Jak na jízdu do kopce
Při jízdě do kopce je třeba jet co nejstabilnější rychlostí. Jedině tak zabráníte prokluzování kol. Můžete přidat více plynu, aby se kola točila o něco rychleji. V případě, že je na vozovce sníh, je ideální nasadit před kopcem sněhové řetězy. Pokud to nestihnete včas, v kopci na ně budete muset najet couváním. Jinak je to samozřejmě v případě moderních řetězů, na které se najíždět nemusí. Důležité je také váhu ve voze rozložit. V případě, že máte náhon na přední kola, je dobré mít většinu věcí v přední části vozu a naopak v případě pohonu zadních kol je ideální větší váha vzadu.
Pokud máte s rozjezdem do kopce s karavanem přece jen problém, můžete dát za jednu stranu přívěsu klín. Abyste se pro něj nemuseli vracet, přivažte ho provazem k podvozku karavanu. Pak je třeba trochu couvnout a hnací kola podsypat drtí nebo pískem, případně popelem.
V případě moderního vozu s uzávěrkou diferenciálu nebo se samosvorným diferenciálem máte výhodu. V případě, že máte ve voze elektronický systém stabilizace nebo elektronickou regulaci, je dobré tyto funkce při rozjezdu do kopce zcela vypnout.
Uvíznutí ve sněhu. Jak z toho ven?
Pochopitelně je vždycky lepší takové situaci předejít. Tedy nasadit sněhové řetězy včas. I přes všechnu snahu se však může stát, že se vůz zasekne ve sněhu a nerozjede. V takové chvíli je třeba zůstat v klidu. Není rozhodně dobré zrychlovat vůz a snažit se za každou cenu vyjet rychle pryč. Sešlápnutí plynového pedálu by v takovém případě znamenalo jen protáčení kol. To by způsobilo, že si povrch pod koly akorát ukloužete.
První, co je třeba udělat, je dát pod hnací kola trakční pomůcku. Pokud nemáte speciální, postačí vám deka, podložka pod nohy nebo třeba karton. V krajním případě lze improvizovat s tím, co najdete poblíž. Třeba s větvemi stromů. Dobré je mít s sebou také skládací lopatu, díky které kola vykopete. Vůz zkuste vyprostit v jeho stopě, ta bude mít větší přilnavost než sníh okolo. Pokud si nebudete umět pomoci, raději zavolejte odtahovou službu. Ne nadarmo jsou u vozů asistence.
Pravidla řízení v zimě v bodech:
- vozte s sebou koště a lopatu
- ideálně mějte i nějaký posypový materiál
- nezapomeňte na škrabku či odmrazovací spreje na okna
- odmrazovací sprej se hodí také na zámky nebo spojku
- před jízdou auto zbavte sněhu a ledu
- řiďte v pohodlné měkké obuvi
- jezděte pomalu a s rozmyslem
- nedělejte trhavé pohyby
- brzděte zejména motorem
- brzdu používejte s opatrností
A kam v zimě obytkou vyrazit? Možností je opravdu spoustu. V Čechách můžete zajet třeba do některého z horských středisek. Nabízí se třeba výlet na Šumavu. Krásná je také oblast rozhraní Krkonoš a Jizerských hor, o které píšeme v tomto článku. Na zimní karavaning jsou však připraveni například také v Orlických horách. Pokud se chcete vydat za hranice a užít si lyžování v Alpách, můžete zkusit vycestovat například do Itálie. Tonale je skvělou volbou pro zimní dovolenou. Milujete wellness? Pak by váš cíl zimní dovolené měl pravděpodobně směřovat do rakouských kempů.
