Typy obytných aut

Text: Zuzana Bitalová

Dodávka

Obytné dodávky jsou nejvíc populární u mladších cestovatelů, mezi evergreeny patří Volkswagen California nebo Mercedes-Benz Marco Polo. Život v dodávce neboli #vanlife a renovace interiéru je v posledních letech celosvětovým trendem. Dodávka je kvůli malému prostoru osekaná na to nejnutnější - na spaní, nebo denní vegetění. Někdy bývá v dodávkách malá kuchyňka s vařičem, většina života se ale odehrává mimo dodávku. Největší oblibu mají dodávky u párů, protože místa uvnitř je omezeně, ale pro pohodlné kratší výletování to bohatě stačí. Výhodou je, že s dodávkou jste nenápadní a dostanete se prakticky na stejná místa jako s osobákem.

Výhody a nevýhody dodávky:

• Snadné manévrování díky menší velikosti
• Nižší pořizovací cena, tedy i cena pronájmu
• Nebudí tolik pozornost
• Nízká spotřeba
• Málo prostoru, řešení spíš na přespání
• Malá obsaditelnost - 2 lidi

Vestavba

V podstatě se jedná o velkou dodávku, která má vnitřek uzpůsobený k plnohodnotnějšímu bydlení. Obytná vestavba je kompletně umístěna v prostoru auta a nezvětšuje tak jeho celkovou velikost. Může být doplněna o stan na střeše. Některé typy vestaveb mívají propojenou kabinu řidiče se zadní částí a praktická otočná sedadla do prostoru vozu. V zadní části se můžeme setkat s kompletním vybavením - pevnou postelí, kuchyňkou s vodou a plynovým vařičem, sprchou a toaletou.

Výhody a nevýhody vestavby:

• Menší kapacita, max. 4 osoby
• Ideální pro pár
• Je nanápadná
• Nízká spotřeba
• Nejmenší v kategorii obytňáků
• Větší flexibilita a snadno se s ní parkuje

Nástavba

Toto řešení se těší velké oblibě v USA, na našich silnicích zatím tak často k vidění není. Většinou jsou nástavby umístěné na pick-upu a pomyslně uzavírají nákladní prostor auta. Bývají doplněné střešním stanem. Uvnitř je zpravidla prostor na postel a úložné prostory. Výhoda nástavby spočívá ve variabilitě - můžete ji odmontovat, uskladnit a auto využívat k běžnému ježdění.

Výhody a nevýhody nástavby:

• Nízká obsaditelnost
• Je potřeba hlídat si maximální dovolené rozměry a hmotnost dohromady s osobákem
• Větší svoboda při jízdě terénem
• Málo prostoru, spíš řešení na přespání

Obytný přívěs

Obytný přívěs, neboli karavan je přípojné vozidlo, které je zapřáhlé za osobním autem. Je to takové externí obydlí, které můžete přivést kam potřebujete a využívat ho jako stabilní zázemí. Například v kempech na severu Německa můžete vidět spousty takto zaparkovaných karavanů, jejichž majitelé se celé léto oddávají kitování na jednom místě.

U přívěsu je nutné myslet na celkovou hmotnost s automobilem, která u majitele řidičáku "béčka" nesmí přesáhnout 3,5 tuny. U řízení větších přívěsů může být znatelná jejich neobratnost a snížená možnost manévrování, zároveň i nižší rychlost při jízdě. Co do vybavení narazíte na celou řadu modelů od základních až po luxusní s nadstandardní výbavou a prostorem až pro 7 lidí.

Výhody a nevýhody karavanu:

• Vysoká obsaditelnost až pro 7 osob
• Vhodné i pro větší skupiny
• Stačí vám řidičák B, pokud s váhou auta nepřesahuje 3,5 tuny
• Obtížnější couvání, parkování a manipulace při přesunech
• Nutnost připojení na elektřinu
• Menší zásoba vody a odpadní nádrž
• Nižší rychlost

Polointegrovaný obytný vůz

Polointegrovaný obytňák je v Čechách nejoblíbenější typ plnohodnotného obytného auta. Kabina řidiče vychází z klasické dodávky a je propojená s obytnou částí. Přední sedadla bývají otočná do prostoru a dají se využít i ke stolování. Spaní je řešeno pevnou postelí v zadní části a spouštěcím lůžkem nad stolem.

Do polointegry se vejde 2-5 pasažérů, není to tedy nejlepší volba pro velké rodiny. Nespornou výhodou je nižší výška, kompaktní aerodynamický tvar a díky tomu rychlejší a pohodlnější řízení. I přes příjemnou velikost v ní ale najdete všechno, co od obytňáku chcete. Mrkněte i na další obytná auta pro 4 osoby na Campiri.com.

Výhody a nevýhody polointegry:

• Vhodná pro rodiny a menší skupiny
• Lepší jízdní vlastnosti
• Možnost rychlejších přesunů - ideální na přejíždění
• Menší spotřeba paliva
• Nižší výška a tím i menší riziko na cestách při podjezdech nízkých mostů

Integrovaný obytný vůz

Integra je svým způsobem "upgrade" polointegry, kde došlo k integraci prostoru řidiče a obytné části auta. Výrobci integrovaných obytných vozů dostávají od dodavatele podvozky a kompletní nástavbu auta už konstruují na nich. Tím, že je od začátku staven jako obytný vůz, má víc prostoru, pohodlí a také elegantnější design.

V obytné části je pevné dvojlůžko, v přední části bývá další stahovací, které ale nezasahuje do prostoru dveří a neomezuje tak posádku při východu, jak to bývá u polointegrovaných aut. Integra má kapacitu pro 2-4 pasažéry, kteří ale mají na cestě maximální pohodlí.

Výhody a nevýhody integry:

• Pro páry nebo menší skupiny
• Kabina řidiče má stejnou šířku jako zbytek auta
• Auta mají komfortnější výbavu
• Kompaktní tvar
• Vysoká pořizovací cena, proto i vyšší cena pronájmu
• O něco horší jízdní vlastnosti než má polointegrovaný vůz

Alkovna

Zvláštní název "alkovna" je zároveň označení útvaru nad prostorem řidiče, který je pro tento typ auta charakteristický. Je to prostor na spaní, který pojme 2 dospělé nebo 3 menší děti. Zmíněný prostor dělá z alkoven největší typ obytňáku z hlediska obsaditelnosti cestujícími. Může v něm cestovat až 7 lidí, proto je oblíbenou volbou pro rodiny s dětmi.

Nevýhodou je, že prostor alkovny se projevuje na výšce auta, která bývá přes 3 metry a je proto třeba opatrnosti při projíždění pod mosty nebo jinými překážkami, které se na cestách  vyskytnou. Výška ovlivňuje i celkovou ovladatelnost a spotřebu. Celkově je to ale skvělá volba pro vícečlenné skupiny.

Výhody a nevýhody alkovny:

• Největší obytňák z pohledu kapacity míst
• Může v něm cestovat až 7 osob
• Vhodný pro rodinu
• Výška vozu s pohybuje okolo 3,15 m.
• O něco vyšší spotřeba než u polointegry

Na Campiri najdete řadu kvalitních značek obytných aut a karavanů včetně značek Adria, Carado, Etrusco, Sunlight, Knaus, a další.