Rodzaje kamperów – praktyczny poradnik

Zabudowa

Zabudowa busów osobowych na kampery to bardzo ciekawe i coraz popularniejsze rozwiązanie. Tzw. zabudową można zaparkować w mieście oraz poruszać się nieco szybciej niż tradycyjnym kamperem. Z zewnątrz wyglądają one jak normalne mikrobusy osobowe z przyciemnianymi szybami i posiadają ich wszystkie zalety użytkowe. Po sezonie doskonale sprawdzają się jako drugi samochód użytkowy w rodzinie.

Zalety i wady zabudowy:

• Zaparkujesz nim praktycznie gdzie chcesz, nawet w mieście.
• Możesz go wykorzystać poza sezonem.
• Jest szybki i nie zużywa dużo paliwa.
• Ograniczona pojemność.

Kamper zintegrowany

Kampery zintegrowane są jednymi z droższych – są one produkowane najczęściej od podstaw, na budowanych indywidualnie podwoziach i konstrukcjach nadwozia. Co otrzymujemy w zamian? Luksusowe wnętrze dla maksymalnie czterech osób, dużą przestrzeń mieszkalną i tym samym dość dużą wagę i spalanie. Kabina kierowcy jest tutaj w pełni zintegrowana z częścią mieszkalną, a ściany boczne o stałej szerokości na całej długości kampera pozwalają lepiej wykorzystać przestrzeń i zaprojektować wszystkie udogodnienia. W tym rodzaju kampera może nocować od 4 do 5 osób, ale wnętrze często wyróżnia się różnymi ciekawymi rozwiązaniami, których nie spotkamy we wcześniej wymienionych kamperach.

Zalety i wady kampera zintegrowanego:

• Wygoda, bogate wyposażenie.
• Wysoka cena najmu czy zakupu.
• Utrudniony manewr pojazdem na trasie.
• Zwiększone zużycie paliwa.

Kamper półzintegrowany

Kampery półzintegrowane pozbawione są rozbudowanej przestrzeni znajdującej się ponad kabiną kierowcy, w wyniku czego są niższe i posiadają bardziej aerodynamiczny kształt, który powoduje mniejsze spalanie oraz sprawia, że pojazdy te są zwyczajnie szybsze. Bardzo często w kamperach typu półintegra, oprócz części sypialnianej, można stworzyć dodatkowe, podwieszane łóżko nad częścią jadalną, co jest bardzo praktycznym rozwiązaniem.

Zalety i wady kampera półzintegrowanego:

• Wyższy komfort jazdy, szybsze podróżowanie oraz niższe zużycie paliwa niż np. w alkowie.
• W większości przypadków kampery półzintegrowane oferują sporo miejsca na bagaż czy sprzęt turystyczny.
• Mniejszy komfort jazdy niż np. w kamperach zintegrowanych, ograniczona przestrzeń.

Campervan

Campervan to rodzaj samochodu przekształconego w pojazd kempingowy. Do tego celu zwykle wybiera się auta dostawcze bądź busy. Campervany zaczęto tworzyć w przydomowych garażach, wzorując się na rozwiązaniach znanych z typowych kamperów, dopasowując je pod mniejszą przestrzeń.

Campervany dzielą się na 2 grupy – zbudowane na bazie mniejszego lub większego pojazdu. Na pokładzie są w stanie pomieścić zazwyczaj od 2 do 4 osób. Wiele mniejszych campervanów wyposażonych jest w rozkładany do góry dach, który skrywa małą sypialnię, podstawowe wyposażenie (stolik czy aneks kuchenny). Jeśli chodzi o ich większe odpowiedniki, doposażyć można je w więcej udogodnień jak np. łazienkę, prysznic, dodatkowe łóżko czy większą przestrzeń na bagaże, przy jednoczesnym zachowaniu zalet mniejszych campervanów.

Zalety i wady campervana:

• Kompaktowy rozmiar ułatwiający przemieszczanie się i jazdę z większą prędkością.
• Mało miejsca na bagaże, jedzenie czy sprzęt turystyczny.

Alkowa

Alkowa, podobnie jak campervan, również bazuje na dużych autach dostawczych, ale w przeciwieństwie do nich, posiada poszerzoną zabudowę z przestrzenią sypialną nad kabiną kierowcy. Dzięki większym wymiarom alkowy, w jej wyposażeniu znajdziemy niemal wszystkie przydatne udogodnienia, jak np. szafki, półki, aneks kuchenny czy łazienkę z prysznicem. Kampery typu alkowa mogą być świetnym rozwiązaniem dla osób, które pragną funkcjonalności i przestrzeni typowych dla rasowego kampera.

Zalety i wady alkowy:

• Pojemność – w zależności od zabudowy zapewnia komfortowy nocleg dla od 5 do 7 pasażerów.
• Duże wymiary, w szczególności jeśli chodzi o wysokość (należy o tym pamiętać wjeżdżając w tunele czy przejeżdżając pod wiaduktami), podatność na boczne podmuchy wiatru.
• Mniejsza stabilność na zakrętach.
• Większe zużycie paliwa od standardowych kamperów.

Mamy nadzieję, że nasz artykuł choć w części uporządkował Waszą wiedzę nt. samochodów kempingowych. Podsumowując, szykując się do wynajmu kampera na podróż, weź pod uwagę następujące czynniki:

• ilość podróżników,
• koszty paliwa,
• komfort,
• nasze uprawnienia do jazdy.

Pamiętaj: nie można tu mówić o lepszych czy gorszych rozwiązaniach. Poszczególne kampery różnią się od siebie i sprawdzają w różnych okolicznościach – postaw na ten, który najbardziej odpowie na Twoje potrzeby.  Co do jednego jesteśmy pewni – niezależnie od rodzaju kampera, dostarcza on podczas podróży mnóstwo wrażeń i jest wyjątkowym sposobem na spędzanie wolnego czasu.